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第2667章 收购（第1页）

而谈起商业航天，想到了什么？

前世，人们会不约而同的想到马斯克，想起了SpaceX。

毕竟，前世短短几年，SpaceX迅速崛起，尤其以猎鹰重型首飞为标志，当两枚助推器稳稳地落到地面时，深深地震撼了全人类。

几乎是一夜间向全世界普及了什么叫商业航天。

然而，正如罗马不是一天建成的，商业航天，不仅不是一夜之间崛起的，而是走过了60年漫漫路，才达到了今天的成就。

其间美国是探索者，是先行者，也是收获者。

关于商业航天，根据美国联邦航空管理局的定义，商业航天活动是指按照市场规则配置技术，资金，人才等资源要素，以盈利为目的的航天活动。

它与军用航天，民用航天并列，构成航天工业的三驾马车。

商业航天产业涵盖范围广，包括运载火箭研制与制造，卫星研制与制造，卫星运营及应用，地面设备制造与服务等多个领域。

而且，无论是亚马逊的杰夫贝索斯，微软的保罗艾伦，谷歌的拉里佩奇和施密特还有维珍航空的理查德布兰森，全都有各自的在太空领域的项目。

不过其中的大多数，从很多层面上来说，只是噱头。

安迪想要玩商业航天，就不单单是为了一个噱头了，他是真的想要搞出一点名堂来，了解这个世界，这个宇宙更真实的一面，也不枉他这传奇的人生。

毕竟，他有这么多钱了，总要有个逼格高，让世人跪服膜拜的个人兴趣爱好吧，总不能真的每天抱着各种女神的屁股一直打桩，播种吧。。。

“阿尔，如果我告诉你，我想涉足商业航天领域，你会支持我吗？”

阿尔沉默，片刻后，无奈的说道：“老板，虽然我真心的不建议你搞什么商业航天，但是，如果您真的决定要涉足这个行业，那我也会帮你完成这个梦想，不过，要严格控制预算，目前我们没有多余的资金来支持您大把的烧钱，而且，在您的商业帝国没有储备足够抵御任何经济风险之前，您都不能肆意的烧钱！”

“呵呵，放心，我还没有那么狂热，每年十亿美元的投入，我相信这并不会带来多大的影响，而且，未必需要花自己的钱，你知道的，对于炒作噱头，吸引投资，拉赞助，我还是非常擅长的，就像特斯拉汽车，总是有很多人愿意出钱给我们烧的，而且，相信我，阿尔，一旦我启动商业航天项目，NASA会上门给我们送钱的！”

安迪充满自信的笑道。

NASA，全名美国国家航空航天局，这是个被前苏联逼出来的政府机构。

当年前苏联发射首颗人造卫星后，虽然久经沙场的总统艾森豪威尔没那么慌张，但无奈民意汹汹，没办法，艾森豪威尔只能出招。

老辣的艾森豪威尔意识到问题是美国国内的机构整合不力，一气大手笔地将除了极少部分侦察卫星，导弹火箭等军事计划外，全国大部分航空航天机构整合成了民用航天政府机构，这就是NASA。

NASA创造过的辉煌就不用多做赘述了，然而到了新世纪后，nasa就开始走下坡路，最后竟然弄的连送宇航员到空间站都有可能做不到，虽然国际航天市场上有火箭，当时联盟-FG载人火箭成功率百分之百，但是无奈毛熊涨起价来一点都不含糊，十年涨了四倍，一年涨百分之十五，都超过天朝帝都的房价了。

虽然美国国内的EELV计划中研制的两款火箭虽好，但EELV这个计划是属于空军的，而独角兽波音和洛马搞了个黑店，合起伙起来连空军爸爸都坑，更何况NASA。

打落牙齿往肚里吞，气是绝对咽不下的。

NASA曾在2005年将希望放在了星座计划上，开始捣鼓火箭。

但那个火箭九百吨的起飞重量，二十五吨的运载能力，根本没办法和联盟-fg相比。

还他喵的搞出了一个什么狗屁的五段式助推。。。

说的可好了，什么尽量采用成熟技术，但怎么看都像NASA搞个自己版本的自主可控。

最终项目花钱多，碰到技术问题进度也不喜人，在国家的大统筹下，两个火箭项目都被新上台的奥巴马给搞掉了，只剩下了猎户座飞船还在搞。

所以，一直以来，NASA都想要培养一个干儿子。

然而无论是波音还是洛马这些早已成长为军工巨头，嘴巴也刁的狠，更是店大欺客，十分的不贴心。

要知道NASA是个领导机构，也是半个实体机构，每年都有大把的钱，尤其是自己也能干，最起码知道怎么干了，绝对能培养出个优秀的孩子。

刚开始，不知道它们看中的是轨道科学公司还是马斯克的小作坊SpaceX，反正08年的时候给轨道科学公司的钱多。

而在2008年12月23日，SpaceX刚刚取得了首次发射成功，NASA立刻就将16亿美元砸了出去。

对于NASA这叫迫不及待，时不我待，对于马斯克的SpaceX绝对是雪中送炭，绝渡逢舟。

连马斯克这种家伙都能被NASA捧在掌心，如果安迪这个世界首富站出来说要搞商业航天，那么NASA绝对会第一时间屁颠屁颠的上门，探听消息，聊合作，只要是安迪的商业航天能够稍微拿出一点成绩，相信NASA绝对会把大把的美钞砸向安迪。

话里话外，听出了老板是经过了慎重的考虑，甚至是已经想好了怎么玩商业航天，阿尔知道，已经阻止不了年轻老板的决定，而且，如果真如老板所说的，用别人的钱玩，未必不能玩出花样来。