“你之前应该听说过,航空动力集团那边规划过一种使用涡扇1o核心机的大涵道比涡扇动机,推力大概在13-14吨之间,根据估计,如果使用两台涡扇动机代替四台涡桨,应该可以实现刚刚高卓同志所说的性能。”
“这个型号我知道,是前年航空动力集团成立那会规划的三个重点型号之一,但是……”
这突如其来的信息轰炸让梁绍修有点懵:
“我记得涡扇1o去年12月才正式定型,这个大涵道比涡扇现在就已经立项了么……”
“那倒没有。”
丁高恒摇头:
“浩南同志目前的主要精力还放在涡扇1o的生产定型上面,只是镐集团已经开始进行项目规划了。”
“但我们考虑到过去几年航空动力领域的项目进展度,还是认为应该打一个时间差,才能让飞机和航的时间表配套……”
听到这里,梁绍修突然就悟了——
“打一个时间差”的说法,显然已经充分照顾到了他的感受。
实际是担心如果他和常总同步启动项目,那有可能别人的动机都已经定型了,飞机却还处在设计状态……
而更扎心的地方在于……
即便是梁绍修自己也不得不承认,这种可能性并不低。
当然还有另一个层面。
就算万一,飞机的进度更快,也可以从c9o9或者伊尔76mF那边薅两台ps9oa先试飞着。
但如果动机进度更快,则华夏目前根本找不出可以装机的型号。
试飞院那边的76o号机毕竟是空中试验台,只能换一台动机,不满足设计定型的要求。
就只能干等着。
太耽误时间。
想通这一层之后,梁绍修果断点了点头:
“我明白了。”
“那么,绍修同志。”
丁高恒面带笑意地看向他:
“有没有信心以你们秦省飞机工业集团牵头,从头开始完成这个新型号的设计研工作?”
梁绍修眼中精芒一闪。
从头开始!
过去,由于182厂的历史出身和实力问题,经手的几个项目都是在运8基础上进行小修小补。
而这次,却是跟运8、乃至跟国内外任何型号都没有直接关系的新项目。
如果做成,那么秦飞就有很大概率能摆脱隔壁镐飞的阴影,真正独立成为航空工业集团的一个重要组成部分。
而自己的名字,也必将因此而留在秦飞集团,乃至整个华夏航空工业的史册上……
梁绍修蹭地起身,立正站好:
“保证完成任务!”
(本章完)