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第604章 躬匠精神就完事了(第1页)

第6o4章躬匠精神就完事了?

实际上,nsk集团打算认怂,也不完全是他们自己的决定。

主要还有来自日本国内同行的压力。

正如常浩南之前查出来的那样,这种大面积成体系的造假,不可能是只有一两家企业在做。

当事情被闹得越来越大之后,其它也有类似行为的日本企业就要担心,如果放任这场风波继续下去,那自己是不是也可能被牵扯出来?

因此,从大局角度来说,最好的办法,就是nsk集团自己去抗雷,让这件事情到此为止。

换句话说,他们准备丢车保帅。

nsk集团哪怕名声扫地,只要风头过去,日企的总体名声不受到太大影响,那经过几次转手再换壳重生也并不是什么难事。

但要是造成连锁反应,那麻烦可就大了。

所以,在菲亚特集团表公开声明之后没过几天,nsk集团便光滑跪,表示承认在质量检测过程中存在程序性疏漏,并愿意赔偿所有因为此类事件而造成的损失。

当这个消息传到华夏国内的时候,常浩南刚刚结束涡扇1o的部件级测试工作回到京城,正在科工委和丁高恒汇报项目进展,以及之后要去蓉城的行程计划。

“小常,现在十号工程o的o1号和o3号原型机都已经进入了试飞阶段,这个时间点上对飞机设计进行大的变动,会不会影响到项目的总体进度?”

在这条时间线上,由于常浩南从参与八三工程开始,6续开出了一系列提高试飞效率的方法,因此在没有其它问题的情况下,原型机测试的度会比过去快上不少。

相当于歼1o作为我国第一款自主研的三代机,但却已经有未来2o年的试飞经验作为参考,自然比一切从头摸索要容易一些。

“影响么……肯定会有一些。”

常浩南又不是什么神仙,把飞机的近期结构整个重新设计一遍,肯定要从原来的项目组里面分出不少人手:

“不过,相比于对型号战斗力的提升,这个进度层面的影响还是值得的。”

“别的不说,光是剩下来的2oo-3oo公斤空重,就能给其它子系统的设计解放出不少自由度来。”

“比如,可以在机翼内部布置更多的线缆和气路,增加两個挂架,也能顺便留出余量,未来换一个天线更重的相控阵雷达。”

丁高恒听到这番解释,也没有再问更多。

毕竟,如今在航空领域这块,常浩南说的话还是有一定分量的。

因此只是点了点头回答道:

“那你先让蓉飞那边把相关的文件提前准备好,到时候我和曹部长直接签字,尽量做到无缝衔接,不耽误工作进度。”

像十号工程这样的重大装备研项目,如果出现大的变动,必须得国防科工委和总装备部同时签字同意。

当然,更高级别肯定也要点头,不过常浩南在去年歼1o飞的时候,就汇报过这件事情,所以倒是不会有什么问题。

就在关于歼1o的话题告一段落的时候,兰新志站在外面敲响了房门。

“丁主任,常总。”

他说着把手里拿着的一份电报稿放在丁高恒的办公桌上:

“从马赛领事馆那边回来的消息,nsk集团宣布接受欧直公司和菲亚特集团提出的条件,并且同意对其它所有出现类似问题的用户进行同等水平的赔偿。”

原本就坐在办公室里的两个人听到这个消息之后,几乎不约而同地一愣。

“nsk集团这态度……变化可是挺快啊?”

丁高恒拿起电报稿重新看了一遍:

“我以为他们会选择硬抗到底的。”

因为现nsk集团造假这个事,最早是在模锻压机项目上,常浩南在初期调查结束之后,科工委还为此特地开了一次班子成员扩大会议专门讨论此事。

目前这个给日本人挖坑的策略,也是那时候定下来的。所以丁高恒自然也知道不少细节。

“确实不太像日本人的性格。”

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