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第439章 安70的命运（第3页）
总算回过神来的库里岑并未进一步询问任何问题，只是点了点头：
“你的观察很到位，很好，去找财务那边把出差补贴领了吧。”
“啊？”
以为自己已经要完蛋的楚尔斯基一愣，旋即意识到对方显然对自己在基辅做的事情一无所知：
“哦，好……好的。”
库里岑有些不耐烦地挥挥手，示意他可以离开了。
在送走楚尔斯基之后，前者长叹了一口气，低头拉开自己面前的抽屉，从里面取出一份文件。
上面是来自马达西奇集团董事会的决定。
要求设计局和制造厂必须全力投入到aL46os动机的研工作中，配合奥钻公司的技术人员完成对da45o飞机的开。
“这下，咱们的罪过可就大咯……”
库里岑语气悲痛地喃喃自语道。
把人力和资金全力投入到一个新型号的开中，势必要影响到对d27动机的进一步完善工作。
而这个原理奇特的桨扇动机可以说是整个安7o项目的核心。
在眼下这个关键的节骨眼上，要是动力系统拖上几年，那就不知道会生什么变故了。
安7o虽然性能出色，但从来都不是潜在客户的唯一选择，德国人可以转头去参与a4oom、华夏那边也可以继续引进伊尔76，甚至跟伊留申或者图波列夫合作生产自己的大型运输机。
如此一来，受到影响的可不止他们马达西奇集团自己。
安东诺夫，乃至整个国家航空产业的复兴节奏，都会受到重大的打击。
这一手，完全是阳谋。
就算da45o被开出来，通用航空和初级教练机的那点市场，也不可能带来多么丰厚的利润，无非续一口气不会马上暴毙而已。
更何况那个飞机本身也不太靠谱。
想到这里，库里岑突然有一股深深的无力感。
别拉耶夫之前已经看出来了奥钻公司那边的不对劲，但并没有什么用处。
他已经看明白了，从公司董事会到工业部的里比亚津部长，都站在自己的对立面上。
要说这帮人没从奥钻那边收好处，鬼都不信。
“cyka6лядb……”
历来涵养不错的库里岑爆出一句粗口：
“敌在最高拉达啊……”
（本章完）
