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第165章 充电设施建设补贴(第1页)

提前了接近三年的时间,官方对新能源汽车的补贴政策终于到来。

许一帆在仔细的查看了一番之后,心中一动上前问道。

“周老,这个对示范城市充电设施建设给予财政奖励,具体是什么样的呢。”

说完之后又补充道:“您也知道,想要新能源汽车卖的比较好,配套的充电设施必须要完善才行。

充换电站的建设势在必行,只有做好了配套的充电或者换电设施,让消费者能够快速的对电动车进行能源补充,才会有消费者愿意选择新能源车型。”

看了看许一帆手指的位置,老人笑着说道:“你说这个啊,根据充电设施的建设城市不同,建设的难度不同,充电站的规模,能够同时容纳多少汽车充电,补贴的力度自然也不同,不能够一起比较。”

看面前的年轻人认真听着关于充电站的事情,老人欣慰的笑了笑。

能够对充电站的事情这么上心,证明对方是真心实意,想要在新能源汽车这个方向走下去的,这样的车企,现如今或许还仅仅只有九州汽车这一家。

稍微停顿了一下,老人随后又接着说道:“不过基本上来说,在示范城市内,一间小型的充电站可以达到五十万人民币一间。

中型充电站补贴人民币一百万左右,大型充电站两百万补贴左右,如果在一些经济比较发达的城市,补贴的额费用更高!

同时,在各个城市里面建设充电站,只要位置合理,并且,可以让当地城市进行配合建设。”

这样的补贴力度,已经是非常不错的了,更何况还有地方配合,建设起来的难度大大降低。

充电站的重要性,官方自然也是知道的,简单的类比一下,就是燃油车的加油站。

如果连加油站都没有建设起来,没有地方进行能源补充,那么汽车的销售自然就是一个空谈。

对于这个补贴的力度,许一帆简单计算了一下,如果单纯的换电站的话。

四台半自动换电台,两个电池存储车厢,设备价格大概在三十万以内。

哪怕加上建设在城市边缘,电路主网络旁边的电池充电站,一个城市的换电站投资也就一百万左右。

哪怕加上,并不需要

不过其中还有一个问题,那就是充电设施,换电站的话算是充电设施吗?

想到就问,许一帆再次开口,有些不好意思问道:“领导,这个充电设施,包括换电站吗?”

<divclass='gad2'>  老人好奇的说道:“换电站,什么样的?”

眼见周围几名老人都投过来好奇的目光,许一帆笑了笑说道:“刚好在你们过来之前,九州汽车研发出了新的换电站设备,一种能够在一分钟时间左右,为电动汽车更换电池的平台方案。”

“九州汽车不好卖嘛,我们肯定是非常着急的,所以就在想办法改变这样的情况,充电和换电我们都有在研究。

充电的话,我们研发出了适配我们磷酸铁锂电池的超级快充。

两个小时可以充满一块能够容纳七十度电的电池,可以让九州洞庭和九州泰山持续行驶五百公里左右。

而换电,通过特殊的电池包,以及一些半自动的设备,可以达到快速更换电池的目的。”

许一帆将九州汽车现如今已经有的充换电技术,简单的介绍了一番。

几名老人面面相觑,随后又是一番忍不住的感叹。

“两个小时七十度电的快充技术,一分钟之内完成电池更换的换电技术。。。。”

“这研发的速度也太快了吧,比我们拨款让高校开发的充电技术都要更快完成,而且充电的时间还更快!”

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