这一路,有几个十分吸引人的景点。
一是沙漠公路,二是固沙绿化带、三是塔里木河的0公里处,四是和田河的0公里处,五是红白山景点。
每一个都是很好的旅游噱头,也是和田让人向往的理由之一。
如果将这条线贯穿起来就是这样的。
沙漠公路,玉都和田、新藏线上的大红柳滩、阿克赛钦、拉达克,这里面有太多的内容可填充了。
当然需要投资建设的地方也很多,而且几乎都是不创造价值的东西。
子慕回到何琪他们大的营地后,天已经黑了下来,草草地吃了点儿东西,到了夜深人静的时候,开始了他的行动。
活儿很简单,就是利用空间之力往空间里装沙子而已。
沿着南北方向,在距沙漠公路五公里的地方开始将沙子疯狂地往空间里装。
按照子慕的计划这是一个长三十公里,宽十多公里的长方形水池。
东西两边是梯田状的缓坡,北面是大坝,南边当然是一个喀拉喀什河和玉龙喀什河的汇合处了。
这个的土方量大家算算,就可以知道。
而且,挖出来的都是人人嫌恶的沙子,往哪放都是一件让人头疼的事情。
不过子慕有好办法,将它用作南海的填海造岛工程。
这个事,对别人难于登天,对于向子慕来说,却是信手拈来。
因为,他有空间。
在广袤的沙漠上干起这种事情来,简单的不要不要的。
远处看去就像一个漩涡一样,不大的一会儿功夫,就将沙子吸走了一大块儿。
如果让何琪他们拉,这么多天了,他也没有拉走子慕这一下收走的沙子多。
几乎用了一晚上的工夫,子慕就将这个湖的雏形给搞出来。
一早起来,他便招呼何琪安排人去拉水泥,钢筋,砂石,还有苏科他们生产的水泥砖,开始建设水库。
反正,他现在的精神力控制已经超乎意料的强,大家习惯了他的安排,也就没有人会大惊小怪。
大坝是需要钢筋混凝土浇筑的,而且还会有水闸。
为防止水库渗漏,湖底和两边的缓坡是要用水泥砖铺砌的。
然后在四边种上五公里宽的树林。
这样,这座湖或者水库,就会像一座要塞,或者堡垒一样,矗立在沙漠上,承担起逐渐改变沙漠环境的重担。
这个工作量好大,够何琪他们忙乎一阵子的,也不是短时间能够完成的,子慕在这儿待了一天后,就返回和田了。