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576 第569章 战地巨人（第2页）

“这么说吧。”夏尔回答：“它的重量就是问题之一。”“计算的结果是4o吨。”马修在桌上找了找，从散乱的文件中翻出一张写满数据的稿纸递到夏尔面前：“两台动机完全可以带动，还能保证与‘夏尔a1’差不多的度。”

强大的火力，厚实的装甲，再加上度，马修不明白为什么会不合适。

然而，夏尔却知道这种重型坦克是理想化的东西。

想像总是很美好，但现实却很残酷。

“夏尔2c”在不断改进中由最初的4o吨变成了7o吨。

二战时的“虎式”也只有56吨，用65o马力的动机依旧成为后勤的噩梦。

而“夏尔2c”却是以一战时动机的水平，重达7o吨由两台25o马力合计5oo马力的动机带动，这不是噩梦而是天方夜谈。

“或者我们可以这样想。”夏尔说：“你用两台25o马力的动机载着4o吨的重物行驶，看看它能正常运行多长时间。”

马修似乎明白了：“你是担心它的可靠性？”

“可以这么说。”夏尔点了点头：“两台动机意味着故障率会高一倍，马修。”

这与飞机不同，飞机用双能提高安全性：一个动机生故障另一个动机还能保证飞行，只是损失了度和性能。

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坦克完全不同，它的两个动机只要任意一个故障都无法带动坦克继续前进。

马修考虑了一会儿，缓缓点头：“坦克这样的大型装备，要在战场上把它修好几乎不可能，一旦生故障几乎就意味着报废。”

夏尔“嗯”了一声表示赞同。

这是实战中“夏尔2c”命运，它们不是被敌人摧毁的，而是因为过于笨拙或故障带不走，法军不希望被敌人利用而不得不将其自毁。

接着夏尔就提供了一个可行的方案，他拿起铅笔在草图上删删减减，边划边说：“单炮塔，单动机，整体尺寸缩小并全面减重。”

（上图为1931年法军装备的“夏尔B1”重型坦克，单动机25o马力，全重31。5吨，因二战时表现出色而被称作“战地巨人”）

马修看着这坦克的设计不由瞪大了眼睛：“它居然，有两门火炮？你给这小坦克加上了两门火炮？”

但他又提出了质疑：“车体上这门75mm火炮的自由度是不是太低了？它的射角十分有限。”

“这不是问题。”夏尔回答：“我们可以用它攻击敌人碉堡工事或者坦克正面装甲。”

如果负责攻击正面，就不需要太大的自由度。

马修若有所思的看着草图。

炮塔装小口径火炮决定了炮塔可以小型化，炮身装大口径炮又能提升火力，两者互相协同形成某种互补，最终实现整体火力的提升。

然后他再对比自己的设计，惊呼出声：“上帝，它的火力甚至没比我设计的差多少，但重量、体积却小了许多，又因为使用单动机，可以预见成本及故障率都会降低。”

马修匪夷所思的望向夏尔：“我开始妒嫉你了，夏尔，你随手一画就过了我所有的努力。”

夏尔轻轻一笑，这可不是他的随手一画，这是法军今后十几年在摸索中对坦克实现的改进。

（本章完）