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第209章 三十里营房（第2页）

这个新诞生的赛图拉镇充满着神秘色彩，而其中的色日克克尔村更是引人注目。它与三十里营房相距仅近

28

公里，这种近距离让人不禁想象两个地方之间可能存在的紧密联系。

值得一提的是，皮山县的南部地区几乎都被以柯尔克孜族为主的赛图拉镇以及康克尔柯尔克孜民族乡乌拉其村所覆盖。这里地处边疆，与印度非法侵占的中国故土拉达克的最北端相毗邻。这种特殊的地理位置使得这片土地承载了更多的历史厚重感和战略意义。

再往北看，从三十里营房一直延伸到康西瓦的喀拉喀什河河岸，海拔高达

3700

米。这样的高海拔环境造就了一个典型的高原边境小镇，也给生活在这里的人们带来了独特的挑战和机遇。

“微姐，这上山可不是随随便便就能上去的啊，肯定得到边境管理支队去办那个边防证吧！”

王微听后点了点头，回答道：“没错，凡是要上山的人都必须办理边防证，而且还得去做个体检呢！毕竟咱们这次走的可是反穿新藏线，一天之内就要从海拔比较低的地方爬到海拔四五千米那么高……就怕有些工人身体有隐患，到时候会出状况！”

听到这里，刘浪忍不住问：“那得准备多少路灯才够啊？”王微稍微思索了一下，然后笑着说：“现在暂时先拉两百盏上山吧！至于其他的辅助材料嘛，还是像以前一样由你来提供哦！”“好嘞，没问题！那下周我就亲自带队，把材料一起拉上山去！”刘浪爽快地答应道。

刘浪拨通了路灯安装工的电话，并与对方仔细商讨和确定了上山的具体时间。随后，他便邀请工人一同前往迎宾路旁的边境管理支队办理必要的边防证手续。

时光荏苒，转眼间便来到了出发的那一天。刘浪心中暗自盘算：“这次上山，必须要带上黑仔才行！毕竟它可是一只高原狼啊，对于高原环境肯定有着更好的适应性。”于是乎，刘浪开始着手准备带着黑仔一同踏上这段未知的旅程。

一切就绪之后，刘浪驾驶着自己的凯雷德，车上坐着工人，后备箱装满了行李，紧紧地跟随在一辆大货车后面，向着三十里营房进发。

从和田到叶城的这一段路全程都是高速公路，道路状况极佳，可以说是畅通无阻。然而，一旦抵达叶城，他们就需要绕路驶上新藏线

G219国道。

当车辆行驶至新藏线的零公里处时，刘浪忍不住停下脚步，拿出手机拍下了一张具有纪念意义的照片。这里不仅仅是新征程的起点，更代表着无尽的可能与挑战等待着他去探索和征服。

车队朝着三十里营房进发，路况也开始变得糟糕。

柏油路成了搓衣板路！路边绿植也变成了光秃秃的悬崖峭壁。

新藏线上大货车居多，尘土飞扬的新藏线让刘浪不得不小心驾驶。

叶城到三十里营房路程365公里，预计时间10小时以上。

叶城到三十里营房途中的第一个达坂就是库地达坂，海拔3150米。

库地达坂：又名阿卡孜达坂。海拔3150米，位于新疆线118公里处，是新疆线第一个冰雪达坂因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓胀，严重者会造成耳膜破裂。

刘浪和他的同伴们已经不止一次登上过高原地区，因此截至目前，他们并没有出现明显的高原反应症状。

当车辆抵达这个达坂时，气温骤降！车内的每个人都纷纷换上了冬季服装以抵御寒冷。紧接着，车子继续朝着三十里营房前进，不久便到达了库地边防检查站。这里的主要任务是检查过往人员的边防通行证，确保边境安全。

顺利通过库地边防检查站之后，刘浪一行人即将面临另一个艰巨的挑战——翻越第二座达坂。这座达坂被称为麻扎达坂，它的海拔相对较高，无论是对于人类还是车辆来说，都是一次全新的考验！