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第43章 新的阶段（第2页）

在传统航空业，供应链是一个较为封闭的圈子，很多时候，作为飞机主机厂或者系统提供商，能够选择的设备级供应商非常有限，很多时候不免受到供应商的掣肘，虽是甲方，却没有一点甲方的样子，常常需要求着乙方干活。

&OL这个新兴事物当中，引入外部产业链，无疑将大幅扩大供应商的可选范围，这样他们主机厂的话语权也无疑会更大。

他立刻掏出手机，给孙秦发了几条语音微信，把自己对于供应链的想法告诉他。

也正好看看孙秦有没有在回家路上睡着。

如果睡着了，下回就可以嘲笑嘲笑他了。

嘿嘿。。。。。。

让李翔失望的是，孙秦不但没有睡着，神智还挺清醒。

这次大半夜回家，已经提前向罗园园报备。

所以，他倒不急，反而一路上嘱咐司机开得慢一点，稳一点。

“我可不想吐在你车上。”

由于本质上今晚是他和李翔两个人与袁之梁一个人喝，所以，他并没有喝太多，或者，酒精摄入量还没有达到他的阈值。

他对袁之梁的第一印象不错。

是个直爽、有冲劲的人。

甚至有点莽撞。

反正，如果换做是他孙秦，在一家头部汽车整车厂干了很多年自动驾驶，哪怕理念与领导再不符，也不可能出来创业搞飞机的。

跨度太大，肯定会扯蛋。

但是，袁之梁却有着十分笃定的信念，认为他们这些搞航空出身的被很多固有思想限制住了，不敢更大胆地创新。

他总是拿新能源汽车之于传统汽车的对比来说明这一点。

孙秦并非完全不认可袁之梁的观点，但是，他始终认为，袁之梁忽视了，或者说还远未真正认识到适航的强制性和重要性。

有意思的是，无论是他，还是袁之梁，一整晚都没有触碰一个核心议题。

哪怕是酒过三巡，大家都喝得飘飘然之后。

这个议题就是，驰飞客和安罗泰针对他们的首款产品，到底使用怎样的构型。

“说明我们喝得还不够到位。。。。。。”

孙秦抿嘴一笑。

产品构型在这个阶段，算是他们各自最核心的机密了。

再怎样惺惺相惜，希望一起将eVTOL这个新兴市场做大，说到底，两家公司还是竞争对手。

未来的某一天，两人或许需要去敲响同一家客户的大门。

不过，孙秦并不担心。

他不认为袁之梁的构型——无论是怎样的，能够与他的复合翼相提并论。

可是，如果自己并未将产品构型这个可能是最有价值的信息告知袁之梁，袁之梁这次来上海的目的到底是什么呢？

仅仅是为了跟自己见个面，取取经？

然后喝顿大酒？

孙秦觉得自己还是没有想通。

他这个时候才感觉到，自己的大脑正在被酒精侵蚀着，没法再往快了转。

于是，他干脆将头靠在椅背上，闭上了双眼。

来自李翔的几条微信，他一直都没听。