“那能行吗?”杨门声音不自觉的都变小了。
“有什么不行的,咱们快出发吧,正好等一会我也想买一个自行车,到时候多了一辆自行车,咱们就方便了。”铃木加代如此说道。
“买自行车?”杨门羡慕了。
她对自行车也很向往。
或者说,这个年代的人,人人都向往自己能有一辆自行车。
只不过,五十至六十年代,整个四九城,自行车的数量,也没超过十万辆。
看起来这个数字,好似也不少,毕竟这个数字是十万,可这是哪里啊?
四九城啊,一国之首啊!
60年,四九城已经有七百多万的人口,可自行车不到十万辆。
事实上,这还是往高了说的数字。
55年才三万四千辆,56年比上一年只增长了四千辆,等到了58年,工资改革,工人定级,就是开始分一级工,二级工,自行车的销量才开始大幅度增长。
一直到八十年代,自行车的普及率,才以每年五十万辆的速度,风靡整个四九城。
(这是作者真实查到的资料)
所以说,在这个年代,路上骑着一辆自行车,真的有堪比后世开法拉利的回头率。
后世的四九城,法拉利的普及率,都比这个年代的自行车高了吧?
对于杨门这样的小年轻,拥有一辆自行车,可以说是她们上班工作后的,第一个梦想。
一想到骑着自行车上下班,睡觉都能乐醒。
可惜,挣到钱了,不代表能买车了,还得需要自行车票呢。
事实上,自行车的数量,因为有各大工厂的存在,数量并不稀少,可是自行车票更加难弄。
等到时候推行了工业卷后,想买自行车更费劲了,不但需要自行车票,还需要工业卷,而工业卷,十块钱的工资给发一张。
而买一辆自行车,需要五十至一百张,近乎是一个人一年工资所发放的所有工业券。
注意,工业卷也不能都攒着买自行车,因为锅碗瓢盆的,只要是工业品,都需要工业卷,攒五六年能买上自行车,都是速度快的了。
“加代姐姐,你有自行车票吗?”
杨门羡慕的问出了口,并且心里还想着呢,如果加代姐姐有多余的自行车票,那她就借一张,给自己也买一辆自行车。
她非常想拥有一辆自行车啊!
可是铃木加代听到这个问题,有些懵,傻傻的看了杨门一眼,然后又看向了贾东升,并不理解杨门的这个问题。
买自行车还需要自行车票吗?
她上哪弄自行车票去。
要是她面对杨为民的时候,提出这个问题,估计杨为民直接就把自行车给她解决了。
如今,她只能把目光投向贾东升了。
而贾东升当然明白她目光里面蕴含的意思,立刻帮铃木加代回答:“杨门啊,你加代姐姐也没有自行车票,不过我有啊!”
“一会我借给你加代姐姐一张自行车票不就行了,小意思嘛。”
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