最近几年确实有两个很有意思的现象,其一,不管是什么科技发明出来,龙国一定是应用领域最大的赢家。比如5g技术是多个国家与企业共同研发的,结果呢,国外在5g技术应用上最多搞出来一个视频会议,而我们的无人港口,无人矿山,工业互联网,远程医疗,远程授课等遍地开花。比如ai技术是鹰国率先突破的,但是鹰国也就是利用ai搞好视频与图文,而我们呢各行业ai应用也是遍地开花,蓬勃发展。为什么呢,因为这些技术他没有让其在本国落地,然后产生实际生产力的工业应用场景,只能在虚拟世界里空转。其二,全球不管出现什么突发性的事件,龙国也一定是最大的赢家,而且是躺赢那种。前段时间有一个新闻,大致就是说鸥洲汽车巨头集体退出新能源汽车这个赛道。然后很多人就认为新能源汽车也就是我们自嗨,根本就不会有什么前景。我们就这个问题请教了某汽车集团的技术副总,这个专家对于这个问题一针见血指出,新能源汽车是以智能化深度绑定的,你要发展智能化就必须是电车,油车搞智能化是没有前途的。为什么,有两个原因。用通俗语言描述一下就是,一、智能化越复杂,越高级就越吃电,油车电力供应根本就无法满足智能化的高级需求,至少是l2以上就不行。二、油车控制系统是机械控制,与电机控制相比反应太慢,如果我们要搞自动驾驶,机械控制这种反应速度无论如何不行的,光是延迟传导就可能出事。所以,如果你相信智能化是汽车未来的趋势,那么油车就是没有前途的。欧美企业集体退出新能源车这个赛道,原因无他,无论是技术还是成本控制,华国新能源汽车对于他们都是降维打击。举个例子,目前某智能座舱企业主要产品,现在是每年出货超过200万套,合作的车企基本都是三线品牌,车型都是售价10万元左右的。该企业的智能座舱与华威的智能驾驶相比还是有很大差距的,这也可以理解,华威搞智能驾驶研发人员有7000人,这个企业的还不到1000人。那么为什么该企业的智能座舱出货如此迅猛,每年保持近30的增长,在全国出货量已经是坐三望二。因为便宜,该企业的一个智能座舱售价也就是几千元(1000-6500元),对于一个售价10万左右的汽车而言,这个价格是可以接受的,毕竟也有了基础的智能驾驶功能。最新款的(售价6500元),甚至还有自动泊车功能。买一台10万左右的汽车,就具备目前几十万油车的智能驾驶功能,甚至犹有过之,这个性价比就太高了,大部分汽车消费者不就是在这个价格层面吗。华威自动驾驶包是软件包,售价就是36万,如果加上智能座舱以及各种硬件,售价可能高达好几万,这个价格只能是30万以上的车型才能承受。虽然华威自动驾驶技术很牛逼,但是确实不是低端车型可以消费的。对于欧美车企而言,智能化往高端走干不过华威,往低端走,又卷不过类似该企业的这类品牌,所以放弃也就是没办法的事情。在这个意义上华国新能源汽车前途无量,那么对于国外对华汽车搞关税低的问题,这个企业也有对策。对于汽车行业走出去,龙国的企业有对应的步骤。他们把独联体,中冬,非洲,中南美洲定位为战略攻坚市场,意思就是追求市占率;将鸥洲,冬南地区认为战略培育市场,意思就是先进去再说,将北美定位为占领跟踪市场,意思就是观望寻找进入的办法。总之我们的新能源汽车国际化还不够,这句话的另一层意思就是,国际市场还很大,先把能做能开拓的市场做起来就不得了了,其他的以后再说。大安集团目前每年大概要卖200万台汽车,就这种规模就能带动100万人就业,华国目前大安这种的汽车大型集团有4个,这就是带动400万人就业。龙国还有近500家汽车企业,如果未来几年将独联体,中冬,非洲,中南美洲这些市场拉下来,规模效应还能翻一倍,这就是新质生产力,这就是新的经济动能。还有就是高科技应用一旦开始普及,同时就会产生更多的意料之外的收获,就会产生新的经济增量。如果这些还让你不能信服的话,那么接下来请看虎国的媒体的报道。这次又是虎国的媒体发声,虎国的媒体又呼吁了,说龙国的芯片企业实在是太狠了,把整个鸥鹰的这个车机,就是汽车方面的芯片行业冲击的一塌糊涂。他举了两个例子,首先说就是说原来我们这个车窗升降的芯片,以前绝大部分都是由鹰国的德州仪器提供的。最早的时候,这个芯片也不贵,大概是70块钱,按华币计价,70块钱左右。那么现在多少钱了?现在龙国生产的这个芯片,出口到鸥洲,这里是出口到鸥洲,尤其是虎国为主,因为虎国汽车生产的多。那么现在的价格是1块钱,华币1块钱,然后包括像德州仪器这个芯片它降了多少钱?降到了10块钱,降到了10块钱它也没有竞争力,因为我们是1块钱。,!所以他就说到,即便是像德州仪器这样的企业降价,降价了90,仍然没有办法跟龙国的企业竞争,这是他说的第一点。他还举了一个例子,像汽车的四轮,四轮平衡的这样的一个芯片,原来用的是意法半导体的芯片,最早的时候是定价是多少钱?是1300块钱左右。那么现在这些芯片都是龙国生产了,因为龙国在成熟制程这块现在是全球最大的,在产能这块成熟制程龙国大概已经占了成熟制程就是28n以上的30左右了。像汽车这种东西它不需要那么小,没必要5n,7n它都是比较大的,甚至都是100n以上的。这些芯片都是成熟制程的,基本上30都是龙国占领了,汽车基本上全用的是成熟制程的,那么它这个四轮平衡的芯片原来是1300,龙国现在是13块钱,也就是说降了99,达到这样一个情况。那么媒体他说的是什么意思呢?他并不是说呼吁大家不去采购龙国的芯片,而是说龙国的制造能力太恐怖,他能够把同样的产品做到这么低的成本,还有利润。而国外的企业,包括他说的德州仪器,意法半导体,它是没有办法降到这个程度的,降到这个程度他就不赚钱了,就亏损了,但是龙国企业可以做到。所以我们来看,全球不管怎么封锁,媒体说到不管怎么封锁,总有一些企业他需要便宜的东西。最典型你像这个我们就说这两个芯片,你说大众他一个便宜的车他到底用谁的芯片,一面比方说是德州仪器的、意法半导体的,他买回来以后,他成本就提高了,成本提高了以后,他要销售出去啊,他销售出去以后,他的利润就下降了,就是这么简单的道理。所以他们现在也在采购龙国的汽车芯片,包括龙国产的其他的汽车端芯片。因为这些芯片,比他们之前采购的要便宜很多,而且性能也没有问题。所以这就是媒体说的,想去跟龙国竞争成本,没有办法竞争,竞争不过未来啊。虎国媒体自己说,我们的汽车工业未来很可能就是全面的用龙国的元器件,只有用他的,因为用他的便宜,以后我们在这个市场当中才会有竞争力,这个还是属于汽车角度的。还有一些比方说消费品角度的。我们生产出来的东西,你想去禁止它,比方说手机,我们生产出来的手机2000块钱或者多少钱,你生产出来的手机,比方说平果的东西你就要卖5000块钱,6000块钱。你说鹰国你想拉着鸥盟这些国家在一起,大家在一起商量,我们想去限制龙国。但限制龙国这些产品,你要给我一个出路啊。比方说这个手机我现在就只有2000块钱,我买不起你的平果,我想用手机,那我买谁的?三星可能3500,那么我只能买龙国生产的手机,因为现在全球手机这块除了平果,三星基本上全都是龙国生产的了。消费者他只有这个钱,他就只能买这样的东西。所以这就是我们自己在说的,鹰国你想去打压,你想去打压以后,那么你必须要给这些消费者或者这些企业一条出路,你要告诉他你打压了龙国这些企业以后,这些企业用谁的产品,怎么样再继续去竞争?像这种汽车行业我用你什么德州仪器的商品,用你德州仪器的芯片,我的成本增加就很高,那么我在市场当中的竞争力就下降了。所以这就是龙国制造全世界没有办法替代,鹰国没有办法打压的最主要的原因,物美价廉。……高质量发展,其实不仅仅是制造业,也不仅仅是财富的可持续增加,还包括其他方方面面,比如生命健康。这里给大家介绍的是在一个生命健康实验室的见闻,金凤实验室是一个以病理特色研究方向的高能级实验室。病理就是发病原因与原理的研究是临床诊断的金标准,所有的疾病如果把发病原因原理找到了,才谈得上治疗,否则都是瞎蒙。金凤实验室就是做的这个事情,目前实验室针对的病理研究主要是重大疾病,如脑疾病与部分恶性肿瘤的病理研究,就这样也有12个院士领衔的几十个pi团队在做。这几年这个实验室做出的成果不少,比如正在针对肺癌开展精准治疗研究,现在肺癌治疗最有效的方案就是找到基因靶点,研发针对性药物,然后基本就能实现100治疗痊愈。不过这个实验室最令人感兴趣的,就是他们开发的重大疾病下一代诊断技术系统。这个系统是这样的运作模式,医院无法判断病因的疑难杂症(医院能判断病因的,他们不做),将相关数据资料上传给实验室,然后在ai辅助下进行病理初步分析。分析结果回传实验室实验室组织专家,包括国内的专家,实验室的专家,国外的专家,在5g+技术支持下进行讨论分析,分析结果形成报告传达给医院,并且跟踪治疗结果。这种模式最厉害的就是专家讨论过程与结果都要上传给ai,也就是集合人类顶级的病理专家的经验,结合真实案例去训练ai,来提高ai辅助的精准增量假以时日,未来这个会有多么强大,简直让人浮想联翩,以前,我们认为不管ai多么强大,都不可能在围棋领域战胜人类顶尖棋手。结果,工程师就用人类棋手的棋谱不断的训练ai,现在ai已经可以让人类顶尖棋手差不多三个子左右,也就是可以让超过20目。用人类棋手棋谱训练的ai远远超过人类顶尖棋手水平,同样,现在用人类顶尖病理专家现场会诊案例不断训练ai,那么未来这个ai病理专家会有多厉害。如果将这个ai系统成熟之后可以复制到各大医院,将会给我们医疗系统带来怎样翻天覆地的变化?只要我们拿着自己的检查数据上传给ai,然后就可以获得超越人类顶尖病理专家水平的诊断,那么我们诊疗水平是不是就可以得到大幅度提升。:()天亮了,就不需要灯塔了