在场的一位业内人士惊愕不已,回过神来连声惊呼道:“SCU-3纯电车型的最大续航里程2200公里?油电混动3000公里?不可能!绝对不可能!”
大家都被这个数字给吓坏了,尤其是业内人士。
因为放在当下属实太炸裂,其它牌子的新能源车在续航里程方面都是两三百公里的情况下,你星宇科技的SCU-3已经干到了3000公里去了?
S-3的纯电续航里程1700公里,油电混动续航里程2200公里,作为轿车也都是相当夸张的数据。
所有人都震惊了,满脸写着震撼!
都是一副不可置信的神态,但这话是秦丰亲自说出来的,说明是真的。
此刻,现场的一个业内人士震惊的同时自言自语道:“燃油车引以为傲的续航问题,直接被星宇科技给连根拔起啊,3000公里的续航,即便是燃油车加满的里程也不过五六百公里的样子……”
这就是星宇科技憋了这么多年的大招吗?
太尼玛吓人了!
此时此刻,在场的人就是这样的念头,诸多业内资深人士想破脑袋也搞不明白星宇科技怎么做到的?难道电池技术迎来了革命性的突破?不说油电混动,纯电车型2200公里的续航里程那也是不可思议的,简直就不是这个时代该有的技术。
难怪之前秦丰敢说出“领先三代”这样的话来,这要是真的,何止领先三代?
此时,秦丰有条不紊地说道:“领先的智能驾控,全国都能开,越开越好开。S-3全面升级的智能驾驶系统,搭载全新设计的激光雷达,拥有更强大的精准探测和快速响应能力,通过通用障碍物检测和道路拓扑推理网络,让S-3具备强大的全场景和全天候感知能力。”
“可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等等。即便不依赖高精地图,全国都能开。SUN-3拥有领先的泊车能力,可见即可泊,支持自定义车位与循迹倒车。”
秦丰环视现场的观众自信而从容的笑道:“要说最大的豪华是什么?毫无疑问安全就是最大的豪华,无论是N3还是U3都是领先的硬核安全。”
“在被动安全方面,N3超强的车身采用极致苛刻的设计标准,车身铝合金体积占比达83%,全车共有13处采用2000MPa核潜艇级热成型钢,配合高等级电池、座舱、隐私安全防护,为用户每一次出行保驾护航。”
“此外,N3首发搭载了紧急转向辅助系统,当车辆与前方目标存在碰撞风险时,可自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞,为用户带来更安全的智能避险能力,这也是我们等5G通信技术的原因,因为5G的低延时是4G辅助驾驶所不能比的。”
接下来,秦丰开始着重介绍创新技术细节,比如防电磁脉冲能力等,尤其是智能驾驶系统予以了重点介绍。
他在发布会现场直接放出了各种S-3的出厂测试视频录像,都知道汽车在出厂之前要进行各种测试,包括道路测试。
说白了,就是上路跑一跑。
可在场的每一个观众,线上或线下的观众,都没有想到星宇科技的N3和U3竟然直接采用了无人驾驶的方式。
大家通过视频录像可以看到,车速还非常快,而且是一辆接一辆。
如果是真人开,在场的人都觉得有点危险。
而通过星宇科技的智能驾驶系统,N3或者U3都平稳的行驶在环路上,一个接一个,这幅景象实在令人震撼。
其实,这也是在告诉每一个观众,星宇科技的智能驾驶系统,早就已经断档式领跑全球了。