这篇文章的作者如果只有他一个人,即便挂着菲奖得主的头衔,未免也显得有些单薄。
而且,到时候被丁仲理拿出来作为理论依据的时候,别人也可以狡辩说“这全都是华夏人的阴谋”等等。
但如果能把一些外国机构也拉下水……
想到这里,他当即拿起桌角处的电话听筒,给正在镐京的梁绍修打了个电话……
……
“所以……你的意思是说,可以对飞机装配过程中的系统点(eRs)热变形误差进行优化?”
几天之后,迪迪埃·卡索雷看着眼前用两种语言写好的一份研究报告,露出有些惊讶的眼神。
华夏方面在飞机预装配方面的理论功底,他早就已经体验过了。
但即便是在当时的生产方案当中,eRs点作为用于标定的增强参考系统点,还是需要由工人进行手动校准的。
这才过了大半年功夫,就连这一步都可以脱离人工,实在是显得有些离谱了。
不过,他的惊讶并没有持续太长时间。
“现在当然还不行。”
梁绍修摇了摇头:
“但是在理论层面上,确实具备这种可能性……”
卡索雷果然上钩,露出有些挣扎的表情——
在年初那次预生产成功之后,公司里的人就日常询问,能不能把类似的技术用在猎鹰8Z或者阵风上面。
甚至连隔壁的空中客车集团,都有人来进行旁敲侧击。
这种享受众星捧月的感觉还是非常不错的。
可惜他每次都只能给出否定的回答,最终让对方带着失望的眼神离场。
但现在,却有一个从头开始跟进研究的机会摆在面前……
属于是喜从天降。
让人很难不心动。
不过,卡索雷毕竟还是有些自知之明,并没有直接给出回应,而是摆出一副苦恼的表情:
“可我是工程师,不是数学家……”
“我也不是啊!”
梁绍修故作激动地打断了对方:
“所以我建议,以我们两家企业的名义,联合出资赞助一个由华夏和法国研究人员组成的团队,让他们来解决理论问题……这样我们就可以把精力集中在后面生产测试的部分,能省下不少资源和时间……”
(本章完)