“吾等可负责将蒸汽机牢固地固定在底盘上,约需一刻钟。”
毕竟仅为展示,故以木质的托架固定即可。
其中蒸汽机放置与位置校验,因需反复量测,不容有失,故需约六分钟,而固定装置制作与安装,至多也就十分钟吧。
一名匠作令点头附和了一声,也说道:“连杆与车轮曲轴的连接也可交由我们,同样约需一刻钟。”
如此,时间估计上,总计也就一小时五分钟。
还剩下五十五分钟呢!
而最后的车轮安装与车辆的组装了,将会由匠作令和两名试车令一起安装操作,初步预计,也大约需要二十分钟。
剩下的半个多小时,试驾,全体人员全面检查,一起调整可能出现的问题,也足够了。
说话间,也不过五六分钟的时间,两名博士便已经将设计图纸给画了出来。
蒸汽机的尺寸以及车轮曲轮的规格这些资料,他们本来就早已经熟记于心了,几乎都不用回顾,直接就能够在脑海中初步构建起两者连接的基本模型。
所以,这五分钟的时间里,他们其实就是在纸上简单勾勒出木板底盘的大致形状,再根据蒸汽机的外形轮廓,确定几个可能放置的候选位置,然后对于每个候选位置,用虚线大致划出活塞连杆与车轮曲轴连接后的运动轨迹,初步评估动力传输的流畅性,确定一个最佳布局方案就行了。
而草图出来后,众人也当即热火朝天的开始忙碌了起来。
首先是将作令从堆积如山的木板中挑选出一块纹理均匀,质地坚实的木板,随后熟练的操起墨斗,随着墨线在木板上“嗤啦”弹出,一条条精准的切割线也逐一呈现。
然后两人按住木板两段,一人紧握着锯子便开始在木板上切割。
木屑纷纷扬扬地飘落,很快切割出的边缘便逐渐与设计的形状契合。
完成切割后,匠作令们又手持刨子,沿着木板边缘将一片片粗糙的毛刺削落,待变得平滑后,又换上锉刀反复打磨,直到打磨的光滑如镜,又拿起测量工具,依据设计方案,用炭笔在底盘上标出了安装蒸汽机和车轮的位置。
紧接着,两名太学令也加入了进来,和匠作令一起将蒸汽机小心翼翼的抬到了底盘上方的预定位置。
太学令手持水平(仪)和铅垂线,一边检查着蒸汽机的垂直度与水平度,一边不时发出指令,“向左微调一丝,再向前推进些许。”
匠作令们无比默契而又熟练的使用撬杠和垫片,谨慎调整,待位置校准无误后,又迅速用锯子和锉刀制作了简易的木质托架。
八分钟后,蒸汽机便被牢牢的锁定在了底盘之上,推之纹丝不动。
接下来的时间里,众人先是用了十几分钟的时间,制作销子形状的连接部件。
又花了十几分钟,将衔接销插入连杆端头的销孔中,并使用小锤轻轻敲击,使其完全就位,又在销子两端安装了一个防脱装置,防止衔接销在运动过程中脱出。
安装过程中,黄天琼也没有闲着,他先是派人将儒家、道家、阴阳家、杂家、名家以及墨家的几位院长全都请到了工坊,然后,七个人在一间屋子里面聊了将近十分钟。
黄天琼将顾绫雪的话中意思,是完完全全的传达给了几人。
之后,他一个人返回了制作现场,继续盯着三轮车的制作。
而屋内的黄庭靖、孔鲋、黄石公等六位院长,面对着桌上的六本书,心情都是难以言喻。
总计就六本,墨家和道家都可研究其中四本,而剩下的四大家却分别只能研究其中一本……
这岂非变相的在说明,他们各自所代表的学派,比起墨、道两家来,是要略逊一筹了?