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第三百五十五章 鸡蛋烙馍救了老命(第3页)

午饭之后,点上一支烟,正要讲讲历史故事,驾驶舱飞行员出来上厕所,飞机上有两个洗手间,乘客使用一个,机组人员使用一个,易冷注意到副机长脸色不太好看,走路姿势古怪,像是吃坏了肚子。

这不正常,飞行员的食物是绝对安全的,不会出现吃了拉肚子的情况。

转眼机长也出来了,夹着腿走路,因为洗手间被副机长占了,他只能借用乘客洗手间,那叫一个急啊,连招呼都没打就钻进去了,很快机械师也不对劲了,扑过来捶打着洗手间的门,里面自然是锁死不开的,机械师控制不住,一股臭气弥漫开来。

只有减肥节食的空乘没中招,一脸茫然。

按照规定,正副机长的食物是不同的,就是为了确保安全,怎么全都闹肚子了,而且是高强度的窜稀。

易冷明白这不是食物中毒事件,是恐怖袭击,针对自己的新一轮行动,他先看了看空乘,年轻的空乘手足无措,看起来不像是凶手。

“大哥,咋回事?”焦敖还一脸无知。

易冷起身去了驾驶舱,现在是自动驾驶状态,暂时没事儿,但是飞行员不能回来继续掌控的话,早晚还是得坠机。

再回到机舱,两个洗手间里都没了动静,让空乘拿钥匙开门,只见满洗手间粪发涂墙,正副机长没死,但也失去了行动能力,好汉架不住三泡稀屎,这一手,真的太绝了。

如果易冷也吃了飞机餐,现在躺在屎汤里的就是他。

满飞机被臭味充斥着,空乘吓得发抖,焦敖等人再傻也意识到不妙,没人开飞机了,下面就是大海,马航事件就要重演了。

易冷一句话就抚平了大家恐惧的心情。

“别怕,我会开飞机。”

他是会,但会的真不多。

还是黄皮虎的时候,有点开飞机的肌肉记忆,也实操过一把,但是这玩意和骑自行车不一样,十年不骑,上车还能找到感觉,飞机操控太复杂了,飞行员一个月没摸操纵杆就生疏,就得重新培训才能上岗。

眼下顾不了那么多,保命要紧,两个飞行员和机械师都处于昏厥状态帮不上忙,好在空乘拿出了飞行手册,一边学习一边驾驶。

飞机上的设备是完好的,易冷先找到电台,在公共频道发出连续三声的“Mayday”求救信号。

在民航界,Mayday是最高级别的求救信号,此信号一出,整个公共频道安静下来,各种语言的询问声传来,来往航班和下面马来西亚新加坡的航空管制单位都介入了。

易冷保持高度冷静,他看了一眼高度表油料表,引擎运转良好,唯一的状况就是失去了飞行员,他在无线电中报告了自己的代号,飞行高度和航线,以及失去飞行员的情况。

这是紧急空情,下面各国航空管制单位紧急协调,确定新加坡樟宜机场的塔台对事故航班进行引导,前方高度空域内的所有飞机清空,又找了一个资深的老飞行员在线教易冷如何驾驶飞机降落。

这就跟现场教一个初中生数理化,然后让他去参加高考一样难,但除此之外也没有别的法子。

老飞行员让易冷转到另一个频道,手把手的给他科普,发现这家伙智商和记忆力超好,那么多的仪表,说一遍就能记得牢牢的,人也非常冷静,这是最难得的。

今天天气不错,万里无云,风平浪静,飞机还处在自动驾驶状态,考虑过紧急备降,但是周边没有合适的机场,机内燃油也过多,经综合考量和埭岘空军同意,决定按照既定航线前进,在荻港的空军机场备降。

一架埭岘空军的战斗机前来引导伴飞,前方就是空军机场,一条碧海蓝天下的跑道,易冷解除飞机的自动驾驶,握住操纵杆,飞出一个标准的五边进近,起飞和降落是最危险的关头,飞机接近地面时,所有人的心都悬在嗓子眼,只要角度稍微不对,下一秒就是机毁人亡。

但是湾流起落架稳稳地落地,滑行了一段距离,安然无恙停下。

一直在线指导的老飞行员这时才发现自己汗透了后背,塔台内一片欢腾,老机长先祝贺落地,又问这位新手机长,你一定不是头回开飞机吧,你这属于扮猪吃老虎。

“是曾经在空中短暂接管过操纵杆,但降落确实是第一次。”易冷说,“但是我曾经在FlightSimulator2004上降落过无数次。”

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