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第1289章 真正跨时代的理念（第1页）

第1289章真正跨时代的理念

看完了第一辆车，江河低声向石振问道：“小振，你觉得这个车怎么样？”

“很好，我很喜欢，”大概是觉得自己的话有些空泛，石振想了想，说道：“这么说吧，这是一辆看到的第一眼就能够吸引住我的眼睛、并且有种强烈的想要买下他的冲动的摩托车，只要价格合适，我相信这款车一定能够吸引很多的年轻人。”

石振有这样的想法一点都不奇怪，将2o2o款的宏达cB65oR拿到2oo7年的当下，那视觉冲击力是一般人能够抵挡得了的？更别说还去掉了cB65oR那让人看着格外别扭的底置排气，转而变成了cB13oo那种令人印象深刻的、硕大的不锈钢排气，在2oo7年的当下，这种粗大的不锈钢排气无疑是最吸引年轻人的。

江河点点头，有了石振的这番话他心里就有数了，点头道：“咱们看看下一页。”

翻开下一页，江河就轻轻的“咦”了一声。

不同于之前的第一张效果图，第二张效果图上面的这辆摩托车的动机的安置方式实在是太特别了！

第一张效果图上的那辆摩托车，动机缸体只是微微前倾，但第二张效果图上的这台动机，前倾的幅度相当大，大到几乎与采用卧式气缸的弯梁摩托车相比了，但相比于老百姓常用的弯梁摩托车不同，这辆摩托车很显然不是万辆，效果图现实这是一辆再正常不过的跨骑摩托车，甚至有些拉力车的元素，半包围样式的车头整流罩将油箱和车头连接在了一起，整个效果图就是一辆标准的拉力车。

在效果图的下面，还有一副搭载了动机的车架效果图，通过这张效果图可以清楚的看出来，因为动机采用了类似于弯梁车的设计，油箱下面有着巨大的空间，也就是说这是一辆定位于长途摩旅的拉力车？

就在江河心中疑惑之际，石振指着第二幅效果图的后部，惊讶的道：“这个位置是什么？”

那是……

江河顺着石振手指的方向看过去，这才注意到在车架的后方，也就是摩托车坐垫下放的位置，有个不规则的整体塑料结构，看上去似乎是个油箱，甚至顶上还有一个类似于油箱盖的设计……

油箱怎么会在这里？

油箱在这里的话，效果图上，动机上面那么大的油箱又是怎么个情况？

难道是双油箱设计？

可也没有那个必要啊，一辆民用摩托车而已，前面的邮箱已经过大了，装个小2o升汽油没问题，还有必要单独在设计一个小油箱？而且看着效果图，小油箱的容量也不算小，估摸着也能有个1o多升……

两人对视了一眼，都觉得这个设计有些莫名其妙。

石振忍不住小声道：“江总，难道张总设计的这个车是定位于长途拉力的？加满油能跑七八百公里？”

他就差“有那个必要吗？什么摩托车需要跑七八百公里不要加油、同时七八百的距离没有加油站啊？”这话说出来了。

江河也有同样的疑惑，但和张起航合作了这些年，江河养成了一个习惯，那就是对于自己看不懂的东西，直接问就是，千万别猜。所以面对和石振同样的疑惑，他直接向张起航问道：“张总，您设计的第二个车，怎么有两个油箱？”

张起航一听就知道江河问的是什么，他应道：“原本油箱的位置，我设计成了一个可以容纳标准全盔的储物箱，后轮上面、坐垫下面的那个才是油箱……嗯，下一页有储物箱打开的效果图，你们可以看一下。”

原本油箱的位置竟然是储物箱？

张起航的话，让江河和石振齐齐的一愣，随即赶紧翻到了下一页。

果不其然，下一页是一张俯视视角的效果图，一个标准的全盔被放进了原本应该是油箱的储物箱里面，这个设计……

“妙啊！”

石振眼睛一亮，兴奋的道：“相比于踏板摩托车，跨骑摩托车最大的痛点就是没什么储物空间，想要增加储物空间，就要额外增加储物箱，很多车友觉得增加的这个储物箱破坏了整车的协调性和美感，感觉像是个摩的师傅，可没有储物箱吧，还担心自己的头盔被人偷了……毕竟一顶好头盔也不便宜，动辄上千，被人偷了还挺心疼的，有这么一个储物箱，就方便的台多了。”

现在，石振完全能够理解为什么这台摩托车的动机前倾的这么厉害了：一切，都是为了给这个储物箱腾出空间，而这个储物箱的出现，也完全颠覆了此前“跨骑摩托车不能自带储物箱”的说法。

“呵呵……”

石振的话一出口，张起航和江河一起笑了起来，江河更是道：“这个储物箱的设计确实挺好，至于排量，我看看啊……8oocc？”

除了排量之外，还有动机的功率和扭矩：63马力，77牛·米。

不知道为什么，这个数字总让江河觉得有种莫名其妙的眼熟。

石振也是同样的感觉，他皱着眉头道：“我怎么觉得这几个数字很熟悉……”

张起航笑呵呵的道：“不用觉得熟悉了，这就是咱们凯越上的那台1。6自吸动机，砍掉两个缸之后的参数。”